10月30日，欧盟正式开始对原产中国的电动汽车（BEV）加征关税。此前一日，欧盟委员会公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果，决定对自中国进口的电动汽车加征最高35.3%的关税，为期5年。欧盟文件显示，上汽集团、smart和沃尔沃三家企业单独向欧盟提出了最低价格承诺，但未获对方认可。

　　商务部新闻发言人30日就此发表评论指出，中方对裁决结果不认同、不接受，已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。中方将继续采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益。

　　今年6月12日欧盟委员会称将对中国产电动汽车加征关税，其中上汽集团将被课以最高的38.1%税率。从7月4日起，该项关税临时启用，最高税率降为37.6%。

　　北青汽车注意到，7月初欧盟关税草案曝光后，上汽MG名爵品牌即发表声明，称欧盟对上汽MG加征比例为最高的37.6%关税，并对这一行为表示强烈反对。上汽MG还声明中还表示，“最重要的是加速做好我们自己的事情”。

　　这一税率曝光后，业内多有声援MG品牌之举，MG品牌也借此机会展开品牌宣传。上汽MG名爵官微还曾就此事发文称：“坚持不退让”。

　　与此同时，中欧已经就此事展开多轮磋商谈判。商务部表示，中国机电商会获得了不同类型中国企业的充分授权，提出了代表行业整体立场的价格承诺方案，中欧双方已在此基础上进行多轮磋商，付出艰苦努力，取得一定进展。

　　但是，在中欧谈判中亦有来自内部的干扰。业内屡次有传闻称，在中欧磋商期间，有中国企业单独向欧盟提出价格承诺。

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　　对此，商务部明确表示反对。商务部多次发表新闻发言人谈话指出，单独进行的价格承诺谈判将动摇谈判的基础和互信，干扰双方磋商，不利于推进磋商整体进程。

　　北青汽车获取到的欧盟文件显示，在中国机电商会受权代表不同类型中国企业展开对欧磋商的同时，代表上汽MG名爵品牌的上汽集团、smart等车企单独向欧盟提出了最低价格承诺方案。

　　不过，文件显示，欧盟认为上汽MG和smart等企业提出的单独价格承诺是不恰当且不符合实际的，因此未予接受。从整体结果上看，此次加征的最高税率由此前欧盟宣称的37.6%调整为35.3%，而上汽MG仍承受着最高的税率pg电子平台，。

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